التخطي إلى المحتوى الرئيسي

معنى كلمة ATS مفتاح التحويل الاتوماتيكي


بسم الله الرحمن الرحيم
سوف نبدا بشرح دائرة  ATSعلى شكل حلقات كل يوم ان شاء الله نشرح دائرة وبشكل مبسط حرصا على افادة المبتدئين
تمهيد
ماذا تعني دائرة ATSولماذا سميت بهذا الاسم
احرف ATS  هي الاحرف الاولى لكلمات
      A                             T                     S

Automateic           Transfer         Switch
                مفتاح             التحويل              الاتوماتيكي
وبمعنى اخر تحويل اتوماتيكي بين مصدرين اوثلاثة اواربعة للكهرباء
تنقسم دائرةATSالى قسمين
1- دائرة التحكم(الكونترول)وهي المسؤولة عن تشغيل البوبينات والريليات والتايمرات في الدائرة
2-دائرة القوى(الباور)وهي المسؤولة عن تمرير التغذية الكهربية الى الحمل
مكونات دائرة ATS مصدرين
قاطع ثلاثي او رباعي مناسب للحمل عدد 2
كونتاكتور ثلاثي او رباعي مناسب للحمل عدد2
انترلوك ميكانيكي عدد1
قاطع احادي او فيوز عدد 2
تايمر اون ديلي عدد2
ريليه عدد 1
هذه اهم المكونات وهناك اضافات من اجل الحماية او لتشغيل المولد سوف نتطرق اليها بوقتها
حتى نفهم كيفية عمل دائرةATSيجب علينا ان نفهم فكرة عمل 3 مكونات فيها
1-الكونتاكتور :له ملف او بوبينة او كويل  وله تلامسات رئيسية غالبا تكون مفتوحةNO يوصل اليها اطراف التغذية الرئيسية واطراف الحمل وتلامسات مساعدة  مفتوحة NOومغلقةNC يوصل اليها اطراف دائرة التحكم يعمل الكونتاكتور اذا وصل الى ملفه تيار كهربي فيغلق تلامساته الرئيسية ويمرر التيار  الى الحمل ويبقى يعمل طالما موصول الى ملفه تيار كهربي فاذا انقطعت التغذية عن ملفه عادت نقاطه الى وضعها الطبيعي
2-الريليه :له ملف او بوبينة او كويل وله تلامسات مفتوحة  NOوتلامسات مغلقةNCيوصل اليها اطراف دائرة التحكم
يعمل الريليه اذا وصل الى ملفه تيار كهربي فيغلق تلامساته المفتوحة  ويفتح تلامساته المغلقة ويبقى يعمل طالما التيار موصول الى ملفه فاذا انقطع التيار الكهربي عن ملفه تعود نقاطه الى وضعها الطبيعي
3-التايمر :له ملف او بوبينة او كويل وله تلامسات مفتوحة NOوتلامسات مغلقةNC ويمتاز بالتوقيت
فاذا وصل التيار الكهربي الى ملفه بدا بعد الزمن المظبوط عليه فاذا انتهى الزمن بدل تلامساته فيغلق المفتوحةNOويفتح المغلقةNCولا يزال يعمل طالما التيار الكهربي موصول الى ملفه فاذا انقطعت التغذية عن ملفه  عادت تلامساته الى وضعها الطبيعي

تعليقات

إرسال تعليق

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

25 شرح دائرة التحكم ATS ثلاث مصادر 2عمومي و1 مولد

وهي دائرة التحكم لثلاث مصادر كهرباء مصدرين كهرباء من العمومي جهد380Vومصدر ثالث كهرباء مولد جهد 380V وجهد الحمل 380V تكون الافضلية لمصدر العمومي الاول ثم لمصدر العمومي الثاني ثم لمصدر المولد في هذه الدائرة يتم تشغيل واطفاء المولد اتوماتيكيا من خلال نقطة ريموت ستار الموصولة الى لوحة البروتكشن في المولد في هذه الدائرة تم استخدام 3كونتاكتورات من النوع3بول اي 3تلامسات رئيسية مفتوحة طبيعيا NO ومع كل كونتاكتور تلامسين  مساعدين مغلقين طبيعياNCوتلامسين مساعدين مفتوحين طبيعيا NO ايضا تم استخدام 2ريليه كويل 220 فولت و3تايمر اون ديلي كويل 220 فولت طريقة عمل الدائرة في حال وجود كهرباء العمومي1 يتم التحميل عليه  يصل التيار الى الريليه R1فيشتغل فيفتح تلامساته المغلقةNC في مسارات الكونتاكتوراتK2 وK3مما يمنعها من العمل مع كونتاكتور K1 ويغلق تلامسه المفتوح NOفيصل التيار الى كويل التايمرT1فيشتغل فيبدأ بعد الزمن المظبوط عليه وهو تقريبا 5ثواني اقله فاذا انتهى الزمن بدل تلامساته فيغلق التلامس المفتوح NOفي مسار الكونتاكتور K1 فيشتغل الكونتاكتور K1فيغلق تلامساته الرئيسية مما يسمح بمرور التيار الى
إرسال تعليق
قراءة المزيد

32 شرح دائرة التحكم ATS ثلاث مصادر 4 كونتاكتورات

هذه الدائرة هي دائرة التحكم في ثلاث مصادر كهرباء 1عمومي و2 مولد استخدمنا في هذه الدائرة 4 كونتاكتورت 2كونتاكتور للتبديل بين مصدري الكهرباء من المولدين و2 للتبديل بين مصدر كهرباء العمومي والمصدر المشترك الخارج من مصدري المولدين يعني هما 2 ATSعلى ثلاث مصادر كهرباء وللتوضيح اكثر  ندخل كهرباء مولد 1 على  كونتاكتورK1 وندخل كهرباء المولد 2 على كونتاكتور K2ونعمل بينهم ATS الخارج منهما ندخله على كونتاكتور K3 وندخل كهرباء العمومي على كونتاكتورK4ونعمل بينهم ATS حتى نستطيع ان نحمل على كهرباء احد المولدين لازم نشغل كونتاكتورين مثلاK1وK3    اوK2وK3 هذه الدائرة نلجأ اليها في حال استعمال كونتاكتورات كبيرة ولا نستطيع تركيب 2 انترلوك ميكانيكي بين 3 كونتاكتورات مكونات الدائرة كونتاكتور 4بول عدد4 ريليه كويل 220 عدد2 تايمر اون ديلي كويل 220 عدد4 طريقة عمل الدائرة اولا نفترض ان مصدر كهرباء العمومي مقطوع في هذه الحالة يشتغل المولد الذي تم اختياره مسبقا عن طريق سلكتور يدوي ونفترض انه تم اختيار المولد1 يصل التيار الى كويل الريليه R1مرورا بتلامس الريليه R2المغلق NC بسبب غياب مصدر العمومي
إرسال تعليق
قراءة المزيد

2 شرح دائرة تحكم ATS اضافة حماية ميكانيكية (انترلوك)

في هذه الدائرة تم اضافة نقط انترلوك على الدائرة السابقة فما هي نقاط الانترلوك وما فائدتها واهميتها -الانترلوك نوعين ميكانيكي وكهربي 1-انترلوك ميكانيكي  يركب بين الكونتاكتورين بحيث يصبح الكونتاكتورين والانترلوك كانهما قطعة واحدة ودوره في الدائرة اذا عمل كونتاكتور يمنع الثاني ان يعمل ولو حاولنا ان نظغط عليه باصبعنا فلن ينزل مما يأمن عدم عمل الاثنين معا وتصادم المصدرين 2-انترلوك كهربي وهو نقطة مساعدة مغلقة طبيعياNC في الكونتاكتور فناخذ من كونتاكتور العمومي K1 نقطةمساعدة مغلقة طبيعيا NC ونضعها في مسار كونتاكتور المولد K2 ونأخذ نقطة مساعدة مغلقة طبيعيا NC من كونتاكتور المولدK2ونضعها في مسار كونتاكتور العمومي K1 كما في المخطط طريقة عمل الانترلوك الكهربي: اذا عمل كونتاكتور العمومي K1 يفتح نقطته المساعدة المغلقة فيقطع مسار التيار الى كونتاكتور المولدK2فلن يعمل حتى لو توفر المصدران معا واذا عمل كونتاكتور المولد K2 يفتح نقطته المساعدة المغلقة فيقطع مسار التيار الى كونتاكتور العموميK1 ولو توفر المصدران فائدة الانترلوك الكهربي يمنع الكونتاكتورين ان يعملا معا فنضمن عدم تصادم المصدري
إرسال تعليق
قراءة المزيد